深圳这条地道！通车！

  黄木岗归纳交通纽带占地上积16.90万平方米，总制作面积19.40万平方米。

  是国内首座“桥、站、隧”一体化的交通纽带，更是集“交通一体化、功用一体化、空间一体化”的城市地下空间开发模范。

  此次注册的黄木岗归纳交通纽带下沉地道为城市主干路，是纽带“隧、站、桥”一体化的重要组成部分。

  黄木岗交通纽带下沉地道坐落纽带车站上方、立交桥和地上路途下方，周围的环境杂乱灵敏。

  地道制作期间，触及超深超宽基坑、接近既有线号线）及巨大修建物，整一个完好的进程安全危险大、施工安排难、技能方面的要求高。

  活跃使用低净空成槽机、低净空双轮铣、装配式型钢组合支撑等新工装新工艺新工法 ，打破超深超宽基坑支撑难、低净空环境下地连墙施工等难关，减少了施工对周边修建和环境的影响，保证了施工安全平稳推动。

  值得一提的是，在施工工程中，项目技能团队聚集城市中心区地下归纳交通纽带制作关键技能，立异研制、斗胆改造，在下沉地道关闭段选用国内规划最大悬挂式车道结构系统。

  该系统摒弃传统梁、柱系统，引进有粘结预应力侧墙的无梁、柱系统，创造性地将三车道的地道结构悬吊在轨道交通车站结构顶板下，满意地道分幅曲线的线形规划作用，将路途、修建、结构一致交融，释放了下部空间，增大净空的有用使用，完成了黄木岗纽带独有的V柱空间。

  为提高路途行车舒适度，施行工程单位还在沥青路面施工全套工艺流程中斗胆选用3D数字化摊铺技能，充沛的发挥其在工程制作中的信息化、智能化、可视化优势，极大提高沥青路面施工质量。

  站中有城、城中有站。黄木岗归纳交通纽带下沉地道通车后，该纽带“桥、隧、站一体化”交通安排正式构成。

  这条地道将极大缓解笋岗西路、深圳市第二人民医院周边的交通压力，完成过境交通与地上集散交通的别离，为市民供给更舒适、快捷的出行体会。