瑞典将晋级800辆 Bandvagn 206208履带铰接式全地势运送车

  Nordic Terrain Solutions AB（NTS）已与瑞典国防物资管理局（Försvarets materielverk，FMV）签署了一份合同。该合同包含轨道车206和208的创新和改装。这些交给将是保证瑞典武装部队在未来许多年的才能和机动性的重要组成部分。北欧地势解决方案公司由Svekon、Granit Teknikbyrå、Huddig、Staffare和Swedish Power Improvement公司一起一切。项目团队由来自各公司的专家组成，他们一起努力保证交给契合客户要求。合同价值约为8.2亿瑞典克朗。

  瑞典武装部队的Bandvagn 206/208履带铰接全地势运送车于20世纪70年代末取得，现在需求创新，以延伸车辆的寿数并进步其功能。经过与FMV的一项新协议，这中心还包含至少800个单元的创新和改造，以及最多250个单元的挑选。。该项目旨在将惯例运用的寿数延伸15年，一起将整个Bandvagn体系车队的燃料转换为柴油。该项目除了替换发动机和变速箱外，还包含东西和备件、驾驶员和技术人员的训练以及现有文件的更新。NTS中包含了展开此类活动所需的一切技术和才能。

  Bandvagn 206（Bv 206）（英文意为“履带车辆206”）是一款由Hägglunds（现为BAE体系公司的一部分）为瑞典陆军开发的履带铰接全地势车辆。它由两个单元组成，一切四条履带都有动力。它最多可包容17人（含驾驶员），6人在前舱，11人在后舱。拖车单元能习惯不同的用处。与前代沃尔沃Bv 202相同，Bv 206的规划意图是带着部队和配备穿过瑞典北部的雪地和沼泽地。低的地上压力使Bv 206可以应对各种困难的条件。它完全是水陆两用的，在水中的速度高达每小时4.7公里。现已出产了11000多辆，在全球超越37个国家运用。

  另一方面，BV 208更大，有效载荷才能更高，最多可承载8吨或16人。BV 206选用双车架规划，其间两个单元（前部和后部）铰接，经过柔性接头衔接。BV 208选用了更传统的单车厢规划，类似于更大、更巩固的车辆。BV 206一般用于人员运送、后勤支撑，以及作为许多类型专业设备的渠道。BV 208一般用于较重的货物运送或在要求更高的地势中用作专用设备的载体。